NEW BEVERLY 300

Είκοσι χρόνια μετά την πρώτη γενιά του 2001, το νέο Piaggio Beverly ανανεώνεται χωρίς να
χάσει το σπορ στυλ και τον κομψό σχεδιασμό που έχουν γράψει ιστορία στην αστική μετακίνηση.
Σήμερα, το Beverly γίνεται ένα crossover, που συνδυάζει την ευελιξία και το κράτημα ενός σκούτερ
με μεγάλους τροχούς με την απόδοση και την άνεση ενός πολυτελούς GT. Μια νέα φόρμουλα,
διαθέσιμη σε 300cc και 400cc, η οποία προσφέρει σε κάθε οδηγό και συνεπιβάτη τα υψηλότερα
επίπεδα ισχύος και άνεσης.

NEW BEVERLY 400

Ο νέος κινητήρας 400 cc HPE δεν είναι μόνο μια απλή αύξηση του κυβισμού. Αυτή η εξέλιξη
αυξάνει τη μέγιστη ισχύ κατά 17% σε σύγκριση με την προηγούμενη έκδοση 350 cc,
αυξάνει τη μέγιστη ροπή κατά 30% και προσαρμόζεται στις προδιαγραφές Euro 5. Ο κινητήρας
υπερβαίνει κατά συνέπεια τα 35 CV ισχύος, καθιστώντας το Beverly 400 το όχημα με την καλύτερη
αναλογία βάρους/ισχύος στην κατηγορία.

Beverly 300 ABS ASR MY20

Medley S 150 i-get MY20

Το Piaggio Medley 150 S i-get με τη σπορ εμφάνιση δεν είναι μόνο ζωηρό και ευέλικτο,
αλλά και τεχνολογικά άρτιο, καθώς θέτει στη διάθεσή σου έναν full LED προβολέα
και ένα προηγμένο ψηφιακό LCD ταμπλό οργάνων που προσφέρει
τέλειο συνδυασμό λειτουργικότητας και στυλ.

Liberty S 150 ABS MY20

Το νέο Liberty 150 S, εξοπλισμένο με σύστημα ABS στάνταρ εμπρός, ξεχωρίζει για τις
ανώτερες επιδόσεις του: 9,6 kW ισχύς στις 7.750 σ.α.λ. και 13 Nm ροπή στις
6.500 σ.α.λ. καθιστούν το Liberty 150 ABS ιδιαιτέρως ζωηρό είτε σε συνθήκες
καθημερινής κίνησης μέσα στην πόλη είτε σε δρόμους ταχείας κυκλοφορίας. Όλα
αυτά διατηρώντας εξαιρετικά χαμηλές καταναλώσεις, μέχρι 57 km / l σε σταθερή
ταχύτητα 40 km / h.

VESPA 946 125 ABS RED E4

Η συνεργασία μεταξύ του Ομίλου Piaggio και της (RED)® οδήγησε στη δημιουργία της
(VESPA 946) RED, μιας Vespa ντυμένης με λαμπερό κόκκινο χρώμα, που σχεδιάστηκε
για να συνδράμει στα προγράμματα για την καταπολέμηση του AIDS, της φυματίωσης
και της ελονοσίας, τα οποία προωθούνται από την οργάνωση που ιδρύθηκε το 2006
από τους Bono και Bobby Shriver.

VESPA SPRINT 125 I-GET ABS E4

Η Vespa Sprint 125 Euro 4 είναι το ιδανικό μέσο για όποιον αναζητά ένα σκούτερ 125
για να μετακινηθεί στην πόλη δυναμικά και με ασφάλεια, αλλά χωρίς να αρνηθεί την
άνεση και το απαράμιλλο στυλ της παράδοσης της Vespa. Ο κινητήρας 125 cc της
Sprint είναι ένας μονοκύλινδρος τετράχρονος, μελετημένος με στόχο την αύξηση των
επιδόσεων και τη μείωση της κατανάλωσης και της εκπομπής ρύπων.

VESPA GTS 150 I.E. ABS E4

Μέγιστη καινοτομία και κομψότητα: η Vespa GTS δεν συγκρίνεται με κανένα άλλο
μοντέλο στην αγορά. Το πληθωρικό στυλ του σκούτερ μαλακώνουν οι ραφιναρισμένες
γραμμές, μια εκλεπτυσμένη γκάμα χρωμάτων και προηγμένες στυλιστικές λύσεις:
φώτα θέσης ημέρας led, νέα μάσκα τιμονιού, νέα σέλα, νέος πίσω φανός, νέος
αναλογικός-ψηφιακός πίνακας οργάνων, θύρα USB, σύστημα bike finder.

VESPA PRIMAVERA 150 I-GET ABS E4

VESPA GTS 300 ABS E4 SUPER

Χάρη στη σχεδίαση και στο τεχνολογικό περιεχόμενο, η Vespa GTS Super 300
Euro 4 επανερμηνεύει ένα “κλασικό σπορ” μοντέλο της μεγάλης συλλογής της Vespa.
Παρότι είναι σύγχρονη και λειτουργική, ακόμα και στα μικρά πράγματα, όπως
αποδεικνύει η θύρα USB που διατίθεται στο διπλό χώρο πίσω από την ποδιά, δεν
απαρνήθηκε την ψυχή "racing”.

SENDA RACING 50 SM 2T E4

Με αυτά τα λόγια μπορεί να περιγραφεί το μοντέλο DRD Racing Supermotard.
Χαμηλό κόστος συντήρησης και υψηλές επιδόσεις. Εύκολο στην οδήγηση, μπορείς
να το χειριστείς κάθε στιγμή και υπό οποιεσδήποτε συνθήκες. Με την προσθήκη του
φαίρινγκ που προεξέχει , το DRD Racing αποτελεί έναν απαράμιλλο συνδυασμό.

SENDA X-TREME 50 SM 2T E4

Το Senda της Derbi είναι το όνειρο των νεαρών Ευρωπαίων, που αγαπούν τις
μοτοσυκλέτες off-road και supermoto ή ακόμη το συνδυασμό και των δύο. Αυτό το
"αστικό" Off-Road σε γοητεύει με τον υπέροχο σχεδιασμό του, τα τεχνικά
χαρακτηριστικά του και τη σχέση ποιότητας-τιμής.

SENDA X-TREME 50 R 2T E4

Το Senda της Derbi είναι το όνειρο των νεαρών Ευρωπαίων, που αγαπούν τις
μοτοσυκλέτες off-road και supermoto ή ακόμη το συνδυασμό και των δύο. Αυτό το
"αστικό" Off-Road σε γοητεύει με τον υπέροχο σχεδιασμό του, τα τεχνικά
χαρακτηριστικά του και τη σχέση ποιότητας-τιμής.

SHIVER 900 E4

Mε τον νέο δικύλινδρο κινητήρα, η naked μοτοσυκλέτα από το noale αποκτά
μεγαλύτερο κυβισμό, για να προσφέρει μεγαλύτερη ροπή και διασκέδαση οι νέες
επιδόσεις συνδυάζονται με ένα κορυφαίο πλαίσιο για άριστη οδηγική συμπεριφορά,
σημείο αναφοράς στον κόσμο των γυμνών μοτοσυκλετών μια μοτοσυκλέτα
διαισθητική, ισχυρή, ευέλικτη και τεχνολογικά προηγμένη, σύμφωνα με τα καλύτερα
στοιχεία της παράδοσης της Aprilia...

TUONO 125 E4

Επιθετική, σπορ, ικανή να εκφράζει δυναμισμό και ελαφρότητα, με ένα μοναδικό
και απαράμιλλο στυλ, μια πραγματικά μεγάλη Aprilia σε 125 κ.εκ. για καθαρή
διασκέδαση. Σχεδιασμένο, εξελιγμένο και κατασκευασμένο στην Ιταλία, το Aprilia
Tuono 125 προσφέρει στους νεαρούς αναβάτες, αλλά και σε όσους λατρεύουν
τους μικρότερους σε κυβισμό κινητήρες...

RSV4 1000 RR E4

Οι εξαιρετικές ιδιότητες ενός αγωνιστικού πλαισίου, περαιτέρω βελτιωμένου,
συνδυάζονται με ένα νέο κινητήρα που διαθέτει περισσότερους απο 200 hp
μέγιστη ιπποδύναμη: δυνατότερες επιδόσεις, μικρότερο βάρος, περισσότερο
αποτελεσματική στην πίστα και βελτιωμένη οδηγική ευχαρίστηση στο δρόμο, με την
καλύτερη δυνατή τεχνολογία ...

DORSODURO 900 E4

RX 50 FACTORY 2T E4

Οι Aprilia RXV & SXV, ήταν οι πρώτες μοτοσυκλέτες στον κόσμο που γκρέμισαν το
«ταμπού», της εξορισμού τοποθέτησης, μονοκίλυνδρων σε μοτοσυκλέτες enduro
και supermot o, και εφοδιάστηκαν με έναν υψηλών επιδόσεων δικύλινδρο. Εκείνη
την εποχή φάνταζε σχεδόν ακατόρθωτο να αναπτύξεις έναν δικύλινδρο off - road,
που θα ήταν προσιτός στο ευρύ κοινό.